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              工程液壓油缸發生蠕變或打滑的原因是什么

              發布時間:2021-12-3 10:39:54      點擊次數:379

                    工程液壓油缸是缸體的主體,內孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通訊端口能夠彎曲運動,保障密封效果。下面我們一起分析下其發生蠕變或打滑的原因:


                1、液壓油缸孔光滑度差或加工存在問題。由于活塞、導軌和活塞桿的相對運動。因此,當平滑度差、液壓油缸內壁粗糙或油缸孔打開時,磨損加劇。在工程液壓油缸中工作時,摩擦阻力變大或變小,會發生爬升或打滑。解決辦法是清潔油缸內壁,按要求制作活塞,刷活塞桿,裝導套。


                2、空氣從液壓泵或工程液壓油缸進入。氣缸中的空氣壓縮或膨脹,活塞滑動或爬升。解決方法是檢查液壓泵,設置排氣裝置,或返回設計中的水箱,以便在全沖程中重復排氣數次。


                3、這個液壓油缸很澀。由于油缸內零部件不當,導致零件變形、磨損,形狀大于公差,動作阻力過大,油缸活塞速度因行程方向而改變,導致爬行或打滑。主要原因是當零部件和裝置損壞時,外觀上有傷痕和鐵屑,導致阻力增加,速度降低。例如,活塞和活塞桿具有不同的中點或活塞桿彎曲,工程液壓油缸或活塞桿在導向裝置的方向上偏移。解決辦法是重新調整并更換損壞的零件。


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