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              液壓油缸
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              如何減小液壓油缸的損壞程度?

              發布時間:2021-11-4 9:27:03      點擊次數:243

                     液壓缸由主機和控制機構組成。液壓機的主要部件包括機身、主缸、頂出缸和充液裝置。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電機、不同壓力閥和方向閥組成。動力液壓機液壓缸的一般形式是一端開口、一端閉合的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為缸底、法蘭和中厚壁缸三部分。液壓機工作缸負荷大,工作頻繁。由于設計、制造或使用不當,它經常過早損壞。


                液壓缸的損壞部位多在法蘭與缸壁連接的圓弧部位,其次是從缸壁向缸底過渡的圓弧部位,缸壁出現少量裂紋,有的因氣蝕嚴重而損壞。從使用情況來看,一般情況下,它們在受到損傷時承受了大量的工作載荷,裂紋逐漸形成和擴展,屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多,應結合具體情況進行分析,但主要概括在以下幾個方面:


                1.氣缸壁。一般情況下,裂紋出現在內壁,并逐漸向外擴展。行線向外發展,大部分的裂紋縱向分布,或與氣缸壁母線形成40度角。


                2.氣缸的法蘭部分。首先,筒體法蘭過渡弧外表面有排線,逐漸向周向和內壁擴展,或裂紋延伸至釘孔,使法蘭局部脫落。在某些嚴重情況下,它可能會在過渡弧處沿法蘭的整圈開裂和脫落。


                3.汽缸底部。首先,氣缸底部過渡弧的內表面開始出現周向裂紋,并逐漸延伸至外壁,甚至穿透。


                4.氣蝕。液壓缸也因氣孔造成蜂窩點蝕而損壞,容易在檢修孔內壁產生氣孔。


                5.設計原因。結構尺寸設計不合理,如法蘭高度過小或法蘭外徑過大,導致綜合應力過高而損壞。


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